PSA1– category –

先日、バッテリーが故障して通電しなくなったのですが、無事に無償交換となりました。 ちなみにバッテリーは２年保証で、購入してから１年ちょっとなので、無償交換だったのは不思議ではありません。 ただ、BESVは故障したバッテリーの現物を確認する前に...

HMIディスプレイのネジが取れてしまった ディスプレイとハンドルバーに固定するクランプとの接続をするネジ部分が左右とも根本から取れてしまいました。 こうなっては接着剤で完全に固定するか、交換しか方法がありません。 また、スイッチの方も一部が破...

PSA1のブレーキを油圧式に交換したときに、タイヤの着脱を行ったのですが、その時に後輪のホイールがうまくセットできない事があり、ネットで探しても原因が分からず、自力で解決したので情報を載せておこう思いました。 PSA1のホイールの外し方 PSA1はリ...

PSA1で走れる距離は60km〜90kmです。 これはアシストレベルや走行条件によって変わります。 特に登りではバッテリー消費が激増します。 そこで、走行ルートにヒルクライムルート（和泉葛城山）を加えて走行することにしてみました。 和泉葛城山の中尾ルー...

チェーンが1%以上も伸びていた PSA1のメンテナンスをしようと何気なくチェーンチェッカーを使ってみると・・・ 0.75%以上伸びている まさかの0.75%がすっぽり入ってしまった。 念の為に1%の方も確認してみると・・・ 1%以上伸びている 完全に1%以上伸びて...

いつの間にか後輪がスローパンクしていた いつものようにPSA1に乗っていると普段よりも減速が早く、後輪側のクッション性がかなり良くなっていた。 アシストがあるので加速には違和感を感じないですが、手でタイヤを触ると明らかに空気が少ないのが分かり...

PSA1の後輪のディスクローターは干渉する！？ 前回のブレーキレバーに続き、今回は後輪のディスクローターでも問題が発生しました。 表面の違い 見た目の大きな違いは中央の黒いパーツの部分くらいですが、これが大きな問題を抱えていました。 側面から見...

PSA1のブレーキを油圧ディスクに変更 PSA1では山に行く機会が多く、下りのブレーキで手が疲れる事がよくあります。 良い景色の後は下りが待っています そこでブレーキを機械式から油圧式に変更しようと思います。 以前、富士宮市のまかいの牧場で油圧式デ...

BESV PSA1の紹介 PSA1の購入先 このPSA1は大阪府河内長野市にある「Bicycle and Pizza ACT-WITH」さんで購入しました。 購入特典のステッカー（シートステーに有り） 私が購入を考えていた当時は和歌山県にBESVの取り扱い店舗が１軒もありませんでした。 ...