自転車– category –

先日、バッテリーが故障して通電しなくなったのですが、無事に無償交換となりました。 ちなみにバッテリーは２年保証で、購入してから１年ちょっとなので、無償交換だったのは不思議ではありません。 ただ、BESVは故障したバッテリーの現物を確認する前に...

HMIディスプレイのネジが取れてしまった ディスプレイとハンドルバーに固定するクランプとの接続をするネジ部分が左右とも根本から取れてしまいました。 こうなっては接着剤で完全に固定するか、交換しか方法がありません。 また、スイッチの方も一部が破...

購入動機はデザインと太いタイヤが使えること 以前からルイガノのロードバイクに１つだけ不満がありました。 それは、太いタイヤを装着できないことです。 田舎を走っているとどうしても舗装状態が悪い道に出くわす事があります。 落ち葉や苔が混じった路...

PSA1のブレーキを油圧式に交換したときに、タイヤの着脱を行ったのですが、その時に後輪のホイールがうまくセットできない事があり、ネットで探しても原因が分からず、自力で解決したので情報を載せておこう思いました。 PSA1のホイールの外し方 PSA1はリ...

PSA1で走れる距離は60km〜90kmです。 これはアシストレベルや走行条件によって変わります。 特に登りではバッテリー消費が激増します。 そこで、走行ルートにヒルクライムルート（和泉葛城山）を加えて走行することにしてみました。 和泉葛城山の中尾ルー...

PSA1の走行距離は約2500kmになりました。 後輪のタイヤの溝が減ってきているので、次のタイヤの候補について考えたいと思います。 タイヤ中央の溝は見えなくなっています PSA1の初期タイヤ「VAULT C1854」 現在使用しているタイヤは初期のCST C1854(20X1.9...

チェーンが1%以上も伸びていた PSA1のメンテナンスをしようと何気なくチェーンチェッカーを使ってみると・・・ 0.75%以上伸びている まさかの0.75%がすっぽり入ってしまった。 念の為に1%の方も確認してみると・・・ 1%以上伸びている 完全に1%以上伸びて...

いつの間にか後輪がスローパンクしていた いつものようにPSA1に乗っていると普段よりも減速が早く、後輪側のクッション性がかなり良くなっていた。 アシストがあるので加速には違和感を感じないですが、手でタイヤを触ると明らかに空気が少ないのが分かり...

フュージョン5 11ストーム オールシーズン チューブレスレディ(25C) 長い名前ですが、新しく交換するタイヤの名前です。 今まではホイールに付属していたイクシオンプロUST(25C)を使用していました。 初めて使用したチューブレスタイヤなので、クリンチャ...

PSA1の後輪のディスクローターは干渉する！？ 前回のブレーキレバーに続き、今回は後輪のディスクローターでも問題が発生しました。 表面の違い 見た目の大きな違いは中央の黒いパーツの部分くらいですが、これが大きな問題を抱えていました。 側面から見...